顺丰太恐怖了

〖壹〗 、拉黑客户问题用户反馈情况：用户称因曝光顺丰黑幕 ，在问题未解决情况下被拉黑 。理性分析：个别行为可能性：可能是个别客服或部门处理方式不当
，不代表顺丰整体态度和政策
。缺乏普遍性证据：仅个别用户反馈，不能证明顺丰普遍存在拉黑曝光客户行为。

〖贰〗
、何女士最近网购也比较少 ，也确定自己没有从网上买过彩漂剂
，所以很肯定地告诉快递员这并非她自己下单购买 。顺丰快递员告知她，如果不要可以选取拒收 ，于是何女士拒收了
。过了一两天，又有另一个顺丰快递员给何女士来电话
，转达卖家的话，问她要不要重新签收包裹。

〖叁〗、对于一家重资产公司来说 ，这是一个相当恐怖的数字 。在重资产行业纷纷开始减负的条件下
，顺丰很难拿到银行的贷款。以房地产行业的万达为例，早两年前便已开始处理手中的酒店 ，旅游开发项目
，目的就是为了缓解债务压力，减少债务在资产中的比重
。对于顺丰来说 ，这个问题依旧存在。

〖肆〗 、顺丰肯定贵的恐怖了
，但非常快的，从北京直接飞过去的 。走中通 ，韵达
，申通，圆通相对来说要经济些
。我们这边申通要比其他快递贵一点。南方件我都发韵达 ，虽然是汽运的，但还是挺快的 。我是江苏的
，发广东的包裹都是3天到
。广州市区的直接2天到。收费地区不同这个也有差异的 。

〖伍〗
、近日，央视 财经 报道 ，各大快递公司此起彼伏的费用战
，带来了派送单费的急剧下降，许多快递员对此是叫苦不迭
。

〖陆〗、顺丰就是其中之一 ，顺丰的服务和口碑相比三通一达都是很有优势的
，因此顺丰掌握的用户数据和用户量也是其他物流公司无法比拟的，顺丰怎么会甘心把本来属于自己的蛋糕分给他人？因此顺丰和菜鸟物流才会屡起争端 ，特别是上市后
，因为顺丰想做自己的主，不想被菜鸟物流控制 ，顺丰是想保护本来就属于自己的利益。

顺丰同城回应骑手日入过万:打赏无上限,上海地区还在招人

顺丰同城回应骑手日入过万事件
，确认收入构成并说明上海地区招聘及服务现状 。

骑手日入过万，顺丰同城回应：打赏无上限 ，近日，关于“顺丰同城骑士收入过万 ”的消息就在网间流传
，顺丰同城也对此传言进行了正面回应
。骑手日入过万，顺丰同城回应：打赏无上限。 骑手日入过万 ，顺丰同城回应：打赏无上限1 4月12日一早
，#顺丰同城回应骑士单日收入过万#冲上微博热搜 。

顺丰有一个骑手每一天的收入超过上万元，顺丰对此作出的回应认为 ，因为员工每一天接单的数量比较多。多达六七十单
，所以平台会额外的给这个骑手进行奖励，同时也因为骑手送快递的速度比较快 ，也能够尽快的把物件全部都送到市民的手上
。

作为顺丰同城骑士的六十万其中的一个。他们的收入来源大多都是差不多的 。同一个城市
，每完成一单配送任务，就会有基础配送佣金 ，另外还与客户奖励和各类平台特殊奖励
。

顺丰小哥单日收入过万
，就是一个简单的供需问题。市面上对于配送服务的供给严重不足，导致市场费用飙升 。费用最终反应在了特殊奖励 ，尤其是打赏上
。根据顺丰的公告，特殊奖励是基础佣金的3倍
，而打赏达到基础佣金的16倍。可以看到近来上海对配送服务市场的渴求程度 。

我个人觉得打赏不合理，因为这样会让很多骑手觉得不打赏就不送 ，而且会形成一种恶性循环
，打赏的低也不送，这样其实是不合理的
。我觉得打赏是合理的 ，因为有些偏远地区确实挺远的
，然后送的地方又远，打赏也是应该的。

上海快递“收不到寄不出”?两通一达、顺丰回应

上海快递在疫情管控期间确实存在“收不到寄不出 ”的情况 ，但不同区域
、不同快递企业情况有所不同
，部分快递服务仍可正常进行 。圆通速递：圆通速递客服表示，近来上海地区的快递“收不到也发不出
” ，与在普陀区李子园营业部工作的快递小哥说法一致
。

上海疫情管控对快递的影响主要表现为一定程度的延期
，部分区域快递收发受限，具体影响因企业及区域而异。具体如下：京东与圆通：京东快递小哥称“全上海的快递收不到也发不出” ，圆通速递客服也给出相同回应，表明这两家快递企业近来在上海的快递业务基本处于停滞状态
，收件和派件均无法正常进行 。

上海快递整体运转正常，但有人收不到快递的原因主要包括疫情管控导致的网点封控、快递员封控 、外地商家发货限制三方面。具体分析如下：疫情管控重点区域的网点封控部分位于疫情管控重点区域的快递网点被封控 ，导致该网点无法进行收派件操作
。由于单个网点覆盖区域较广
，相关区域内的市民会受到直接影响。

上海快递整体运转正常，但有人收不到快递 ，主要与疫情管控导致的局部网点封控
、快递员封控、外地商家发货限制及担忧时效风险有关 。具体如下：疫情管控重点区域网点封控：在疫情管控重点区域
，部分快递网点被封控，导致这些网点无法进行收派件服务
。